2018年5月1日起，因國家增值稅稅率從17%降至16%，除油價帶頭降價外，奔馳、路虎、林肯等豪車也紛紛調(diào)低售價，今天查查君就來講講關(guān)于增值稅調(diào)低與汽車降價的相關(guān)話題！

　　1.奔馳最高降3.2萬。

　　作為汽車行業(yè)龍頭，奔馳帶頭降價，降價的幅度也是最大的。其中，smart降1000-2000元，C級、GLC等車型降2000-4000元，S級及梅賽德斯-邁巴赫降7000-25000元，降級幅度最高的是梅賽德斯-AMG，降幅達32000元。

　　2.捷豹路虎最高降2萬。

　　捷豹路虎作為越野車的行業(yè)標(biāo)桿，也表示要積極響應(yīng)國家降稅新政，調(diào)低在售車型的官方指導(dǎo)零售價，最大降幅達到2萬元。

　　3.林肯最高降1萬。

　　福特旗下的豪車品牌——林肯也調(diào)整了售價，其中，MKZ和MKC降幅0.26萬元以上，領(lǐng)航員降幅最大，達到1萬元。

　　4.增值稅降1%，其他品牌會跟著降嗎？

　　從目前來看，高端豪車的利潤較高，后續(xù)可能會有品牌會跟進；而普通經(jīng)濟型家用車由于市場競爭激烈，毛利率并不高，加之本身售價并不像豪車動輒數(shù)十萬上百萬那樣的大基數(shù)，就算要降也真降不了幾塊錢，因此不大會有經(jīng)濟型車型跟進。

　　5.增值稅降1%=商品總價降1%？

　　非也！查查君要科普下小知識，增值稅并不是簡單的對商品總價征稅，它是針對毛利的，因此毛利低的商品降稅1%幾乎可以忽略不計，一般毛利高的商品才有降價動力，但降價幅度是小于1%的。比如蘋果手機這次也和豪車一起下調(diào)了價格，但幅度也不到1%。

　　6.如何解讀本次豪車降價？

　　首先，降稅有助于企業(yè)降低成本，讓更多的企業(yè)有空間調(diào)低售價，盡管幅度不大，但對于消費者而言，降總比不降好。不過話說回來，奔馳、路虎等豪車雖明著說是因降稅而調(diào)價，但或許只是找個機會降價而已。

　　今日話題：你對奔馳、路虎、林肯紛紛降價這事怎么看！歡迎大家留言討論！